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“国民神车”帕萨特碰撞测试垫底 上汽大众口碑临考

来源:www.ymytea.net 作者: 人气: 发布时间:2020-02-03
摘要:近日,中保研汽车技术研究院有限公司公布的一则碰撞测试结果,让“国民神车”上汽大众帕萨特这名销量“优等生”变成了质量“差等生”。

本报记者 付魁 刘媛媛 上海报道

近日,中保研汽车技术研究院有限公司(以下简称“中保研”)公布的一则碰撞测试结果,让“国民神车”上汽大众帕萨特这名销量“优等生”变成了质量“差等生”。

根据中保研旗下评测机构——中国保险汽车安全指数管理中心公布的上汽大众帕萨特最新碰撞试验成绩,2019款帕萨特280TSI商务版车型以64km/h的车速,在正面25%偏置碰撞测试中仅取得P(较差)评级。

据了解,中保研被誉为目前中国公信力最高的汽车安全性评测指数之一。而帕萨特又是一款多年口碑良好、车主众多的车型。因此,此次测试结果公布后在圈内引起热议,有气愤的亦有质疑的。

实际上,仔细研究发现,帕萨特的质量问题只是上汽大众品控方面的“冰山一角”。在此前中保研的测试结果中,上汽大众另一款明星车型途观L同样在正面25%偏置碰撞中拿下“P(较差)”的测试成绩。另据不完全统计,去年一年,上汽大众发布了3次召回计划,涉及帕萨特、朗逸、途观等车型,召回总数接近10万辆。

对于此次碰撞测试结果,上汽大众方面回应《中国经营报》记者称,公司非常重视,已第一时间开展了测试分析。帕萨特依照中国汽车技术研究中心中国新车评价规程(C-NCAP)最高标准研发制造,安全方面符合国家法律法规,也历经了上百次的碰撞试验和200多万公里的极限道路耐久性试验,大家对帕萨特整体安全性能可以放心。

帕萨特深陷舆论旋涡

据乘联会公布的数据显示,2019年12月份,上汽大众帕萨特的销量为27414辆,同比增加81.2%,2019年1~12月份累计销量为21.86万辆,同比增加30.8%。

而在销量向好的背后,帕萨特却遇到了口碑大考。在中保研的碰撞测试中,2019款帕萨特280TSI商务版车型在正面25%偏置碰撞中A柱上部完全断裂,拿下“P(较差)”的成绩,是中保研所测试的41款车型中“垫底”的一个。

据了解,正面25%偏置碰撞主要是通过64.4km/h的速度,汽车和刚性壁障碰撞物有25%的重叠接触面积,通过观察上边梁和A柱的变形,以及轮胎总成和前车门立柱的变化,还有门槛梁以及车门是否位移等来判断汽车对于乘客的保护性表现。此外,还有通过车内假人的情况来判断约束系统的保护作用。

位于车辆前部的A柱,不仅固定前挡风玻璃,更对车辆、驾驶员安全起到非常重要的作用。现在汽车多数采用承载式车身,车身即车架,需要承担所有载荷,假如发生碰撞,A柱将承受相当一部分的冲击。

不过,对于这一测试结果,出现了两种不同的观点,有的车主认为上汽大众欠大家一个交代,也有车主表示对于中保研这一结果权威性和可信度存有质疑,甚至有部分车主还向法院提交诉讼,起诉中保研,要求获得经济赔偿。

上汽大众方面亦强调,帕萨特是依照中国汽车技术研究中心中国新车评价规程(C-NCAP)最高标准研发制造,安全方面符合国家法律法规。有消息称,目前帕萨特已自愿申请在C-NCAP重新做一次碰撞测试,以证“清白”。

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